Autostrada A8, 6 ani de minciună PSDNL şi 7 acte adiţionale încheiate ca să-şi ascundă demagogia
Am văzut zilele astea cum o mare de penelişti au fost la Paşcani pentru poze şi dat cu părerea pe marginea A7 Bacău – Paşcani.
Eu am o singură întrebare pentru ei, cât şi pentru cei de la PSD: de ce nu prezintă acelaşi interes şi pentru A8, Iaşi – Tg. Mureş, care de 6 ani este într-o continuă amânare? Acte adiţionale peste acte adiţionale, lipsă de fonduri, contracte făcute cu piciorul, ca să nu zicem altceva..
În timp ce o autostradă cu lege stagnează, altele – invenţii proaspete – sunt la capitolul lucrări de şantier. Sunt ferm convins că, în lipsa PNRR, nu vedeam nici măcar 100 m făcuţi din A8. Aşa, măcar vom avea capetele, pentru că ieșenii nu vor merge prea curând pe autostradă – de la Ungheni la Tg. Neamț – din cauza faptului că termenul de finalizare a contractului pentru completarea/revizuirea/actualizarea studiului de fezabilitate s-a decalat până în martie 2025.
În 2017, când am făcut proiectul de lege, am menţionat, negru pe alb, obligaţia ca toate studiile de fezabilitate să fie gata până în 2019. Nu doar ca prevederea a fost eliminată, dar, în 2021, parlamentarii actuali au votat pentru prelungirea termenului de finalizare al autostrăzii, până în 2030.
Am toateSă nu mă înţelegeţi greşit: orice metru de autostradă este necesar, dar pentru dezvoltarea Regiunii de Nord-Est este o singura autostradă care poate face diferenţa pentru noi – Autostrada Unirii, A8, Iaşi – Tg. Mureş.
